Touring KAOS >> bandung - lembang

rombongan ke-2
jalur -->> gading - bekasi - cikampek - purwakarta - subang - lembang
roland/cs mania + ayang nya tercinta, alib/abank_2181 + istri tercinta, edwin/anakunaga + cowonya tersayang indra/mencoholic


SUNDAY MORNING :)



PERJALANAN KE TANGKUBAN PERAHU ;)

video yg lain nyusul yah guy's.....
lom sempat lagi... :D

sorry yah klo gambar na aga jelek... super compress cuy... :D

Lampu Rem Nyala Terus Bikin Aki Tekor

2009-01-21 12:55:13

Ibu Nining yang pemilik Honda Fit X kaget ketika motornya masuk ke bengkel AHASS di Ciledug, Tangerang. Aki motornya diklaim sudah tekor, padahal baru 1,5 bulan lalu bebek ini diboyong ke garasi rumahnya dari dealer terdekat. Sempat terpikir apakah dia mendapat barang cacat? Tapi setelah mendapat penjelasan bengkel, ibu itu baru sadar kalau kesalahan ada di dirinya. Pihak bengkel yang juga bingung kenapa hal itu bisa terjadi baru bisa menemukan jawabannya setelah meminta si ibu mencoba mengendarai motor. Kecurigaan awal bahwa pemborosan arus listrik lewat nyalanya lampu rem terus-menerus terbukti. Memang banyak wanita yang tanpa sengaja, kakinya selalu menginjak pedal rem sehingga lampu itu nyala berkepanjangan. “Hal itu sangat mungkin terjadi karena lampu rem listriknya langsung dari aki lewat kunci kontak. Begitu kunci ON, maka langsung mengambil arus dari aki,” kata Handi Hariko, Deputy General Manager Service, PT Astra Honda Motor. Karena tidak melalui komponen apa pun alias langsung dari aki, otomatis akan boros arus jika rem diinjak terus. Secara hitungan teknis juga masuk akal. Padahal umumnya lampu rem punya spek 12 volt 5 watt. Pastinya banyak yang bertanya. Kenapa 5 watt bisa bikin tekor? padahal didukung aki 5 ampere? Bandingkan dengan Honda Tiger yang head lampnya 35 watt dan terus nyala nggak masalah dengan aki yang 7 ampere. Artinya selisih kekuatan aki hanya beda 2 ampere. “Oo, kalau itu jelas karena perbedaan di kumparan atau sepul. Regulator atau kiprok Tiger juga lebih besar untuk pengisian aki,” kata Handy Hariko yang kerap jadi mentor di OMR Honda itu. Handy kemudian berpesan, katanya kebiasan menginjak rem itu juga akan merusak beberapa komponen lain. “Misalnya hambatan atau soket kelistrikan, pasti ikut panas juga,” lanjutnya. Untuk itu, lewat em-Plus Handy berpesan bahwa kebiasaan ini harus segera ditinggalkan. “Nginjak rem terus selama lampu merah yang hanya 60 detik juga termasuk tindakan pemborosan listrik,” tambah Sutarno, chief mechanic Lautan Motor, dealer Kymco di Ciledug, Tangerang. Doi juga sering bertemu pelanggan yang akinya tiba-tiba tekor atau lampu rem putus. Lalu apa solusinya agar itu tidak terjadi lagi. Selain memperbaiki cara berkendara, pedal rem juga harus diseting ulang. Saat servis, ada baiknya mekanik maupun pemilik mencocokkan lagi posisi kaki di pedal rem. Sebab ini berhubungan dengan kebiasaan dan setiap orang umumnya berbeda. GANTI LED Trik lain yang bisa dilakukan untuk penghematan arus listrik adalah dengan pemasangan lampu LED. Itu karena lampu jenis ini hanya membutuhkan arus 1 watt. Jauh di bawah lampu standar. Selain itu juga memiliki umur atau masa pakai lebih panjang, konon sampai 50 ribu jam. Tampilan LED juga lebih stylish dan eye catching. Jadi selain gaya juga hemat arus. AWAS ENGINE CUT-OFF Bagi pemilik motor sport atau motor laki sering mematikan motor hanya dengan menggunakan engine cut-off. Ini juga merupakan salah satu kebiasaan buruk yang bisa menyebabkan aki jadi gampang tekor. Jelas, karena engine cut-off hanya mematikan mesin. Sementara arus tetap mengalir ke lampu karena kunci kontak masih dalam posisi ON. Jadi kalau ingin mematikan motor, pastikan setelah menggunakan engine cut-off posisi kunci juga kembali ke OFF supaya tidak ada arus yang mengalir percuma. Penulis/Foto : Nurfil/David http://www.motorplus-online.com/index.php/article/detail/id/451

CARA MERAWAT BAN MOTOR

TIPS CARA MERAWAT BAN MOTOR

Perawatan ban motor sangatlah penting dan wajib bagi para pengendara sepeda motor. Perawatan ban motor selain berguna untuk menjaga keselamatan si pengendara, juga berguna untuk menghemat anggaran biaya pengeluaran. Cara perawatan yang dimaksud adalah sebagai berikut.


Langkah ke-satu periksa tekanan ban motor.
Tekanan udara ban sangat mempengaruhi keseimbangan dan stabilitas laju sepeda motor, usahakan untuk melakukan pengisian tekanan sesuai dengan anjuran yang ditetapkan.

Langkah ke-dua pasang ban yang sesuai ukuran.
Jangan pernah memakai ukuran ban yang berbeda dari ukuran velg. Karena selain mempengaruhi keseimbangan dan stabilitas laju sepeda motor, juga dapat mengakibatkan cepat terjadinya kebocoran atau robeknya ban dalam maupun ban luar motor.

Langkah ke-tiga periksa kebocoran pentil.
Periksa kebocoran pada pentil, dengan cara lepaskanlah tutup pentil dan taruhlah air sabun di atas lubang pentil. Apabila air sabun membentuk gelembung udara, maka bisa dipastikan pentil tersebut bocor.

Keraskanlah pentil tersebut dengan menggunakan alat pengencang pentil yang ada di tutup pentil. Namun apabila masih bocor, pentil tersebut berarti rusak dan harus diganti dengan yang baru.

Langkah ke-empat periksa kebocoran ban.
Perhatikan apakah ban terkena paku atau benda-benda tajam lainnya. Jika tidak terlihat untuk memeriksanya coba lakukan seperti cara memeriksa kebocoran pentil.

Langkah ke-lima kondisi ban aus secara tidak normal.
Periksalah apakah tekanan ban sudah benar. Karena jika grip atau telapak telah aus, ban akan menjadi mudah tertusuk dan rusak. Tekanan ban harus disesuaikan dengan beban pada sepeda motor. Beban yang berlebihan pada sepeda motor, dapat meyebabkan cepatnya kerusakan dan aus pada ban motor.

Langkah ke-enam cermati kondisi perjalanan.
Sesuaikan ban dengan kondisi jalan yang dilewati, dan hindari jalan yang rusak atau berlubang. Selain itu kecepatan motor juga berpengaruh terhadap daya tahan dari ban motor. Periksa sisi luar dari ban, untuk menjaga keselamatan. Usahakan setiap 10.000 km keseimbangan dan kelurusan ban harus diperiksa. Terutama bagi motor yang sering digunakan dengan kecepatan tinggi.

Selain itu pula suhu dan cuaca juga dapat mempengaruhi awet atau tidaknya ban. Kondisi jalan yang panas menyebabkan usia ban bertambah lebih pendek dibandingkan musim hujan. Selain itu cara memulai jalan yang mendadak dan pengereman yang mendadak, juga berpengaruh besar pada daya tahan ban.

Jagalah keselamatan berkendara dan rawatlah motor anda sedini mungkin, guna mengantisipasi hal-hal yang tidak di inginkan.

Semoga bermanfaat...(www.namaotomotif.com)

Tips Membersihkan Helm

Yang Baik & Benar.

*Pics courtesy of Shoei*
**Words by juraganhelm.com**



Visor/kaca helm dicuci hanya dgn menggunakan air dan sabun cair (sabun cuci tangan atau cuci piring juga boleh). Gosok menggunakan telapak tangan (tidak perlu pakai lap atau sikat!!) Jangan menggunakan cairan kimia (alkohol, dll) !!! Keringkan dengan kain lap yg lembut & kering. Hindari menggunakan tissue.


Busa bagian dalam yg dapat dilepas juga dapat dicuci menggunakan sabun cair atau shampoo (mild soap/shampoo). Hindari menggunakan deterjen, karena dapat merusak lapisan perekat/lem. Juga bisa menimbulkan bau kurang sedap bila tidak dibilas dgn bersih. Jangan direndam terlalu lama! 5-10 menit sudah cukup lah... Kalo mau pake mesin cuci juga boleh, tapi mendingan pake kantong khusus mencuci.

Hindari sinar matahari langsung ketika mengeringkan. Trik lainnya bisa pakai hembusan hawa panas dari belakang AC di rumah.
Lapisan EPS/styrofoam bagian dalam cukup dibersihkan dengan lap dan sedikit air. Hindari menggunakan bahan kimia (alkohol, dll).


Membersihkan batok/shell helm juga sama seperti membersihkan visor. Gunakan cotton bud atau sikat gigi kecil untuk membersihkan ventilasi helm.

Batok/shell helm juga boleh dipoles menggunakan wax atau cairan poles lainnya (Kit, Meguiars, dll).


Bersihkan bagian ratchet/engsel/mekanisme kaca helm menggunakan minyak silikon (silicone oil/spray). Silicone oil juga berguna sebagai pelumas mekanisme yg bergerak. Semoga berguna !

thanks to 5picyTuna kaskus

KAOS

LOKASI KOPDAR (kopi darat)

Mega Kuningan Timur 4
hari : jumat
jam 20:00 - selesai (terserah dah mo balik jam berapa!!)


Let's begin the party!!!!!
Haaaaaaaghh.. Haaaaaaaghh.. Haaaaaaaghh.. Haaaaaaaghh..
LANJUTKAN!!!!!